Čačak – Električnim automobilom na putu do Grčke – iskustvo, ušteda i izazovi
Dok čitav svet, pa i Srbija, strepe zbog situacije na Bliskom istoku, rasta cena nafte i neizvesnosti oko njenog snabdevanja, Danilo Paunović iz Čačak tih problema nema. Pre nekoliko meseci odlučio je da kupi električni automobil, a taj potez sada se pokazao kao pun pogodak. Ovaj mladi Čačanin rešio je i da testira svog četvorotočkaša, pa je sa suprugom krenuo na put dug oko 1.000 kilometara – i to isključivo na struju.
– Na put do Grčke krenuli smo sa jednim ciljem, da testiramo koliko je električna mobilnost danas zaista spremna za realne uslove na Balkanu. Već na prvoj benzinskoj stanici dočekalo nas je neprijatno iznenađenje, jer punjač koji je u vlasništvu Puteva Srbije nije bio u funkciji. Situacija koja jasno pokazuje da infrastruktura još uvek ima prostora za unapređenje, posebno na ključnim tranzitnim pravcima – kaže Danilo za agenciju.
Foto: RINA
Ipak, kako dodaje, nakon početnog zastoja, iskustvo se značajno popravilo.
– Prvo uspešno punjenje obavili smo u motelu Predejane, gde se nalazi brzi punjač koji nam je omogućio da bez dužeg zadržavanja nastavimo put. Već tu se vidi prednost električnih vozila, kratka pauza, kafa i vozilo je spremno za nastavak – priča Danilo.
Sledeće punjenje realizovano je u tržnom centru u Solun, gde su koristili jedan od najbržih punjača do sada, snage čak 300 kW.
– Ovo je nivo infrastrukture koji potpuno menja percepciju električne vožnje, punjenje postaje kraće od pauze koju biste svakako napravili – ističe Paunović.
Foto: RINA
Njegovo iskustvo pokazuje da je ukupan trošak za pređenih oko 1.000 kilometara bio višestruko niži u odnosu na klasična goriva. U praksi, električna vožnja na ovoj relaciji može da košta i do tri puta manje nego vožnja na dizel ili benzin, uz znatno tišu i udobniju vožnju.
– Ono što je jasno jeste da mreža punjača postoji i razvija se, ali nije ujednačena. Dok u Srbiji još uvek postoje problemi sa pouzdanošću pojedinih stanica, u Grčkoj, posebno na jačim lokacijama poput Soluna, infrastruktura već dostiže evropske standarde. Svima onima koji su u dilemi poručio bih da električni automobil više nije budućnost – on je sadašnjost. Put od 1.000 kilometara je potpuno izvodljiv, ali uz planiranje – kaže Danilo.
Ipak, kako naglašava, najveći izazov nije domet vozila, već pouzdanost infrastrukture.
– Kada punjači rade kako treba, putovanje postaje jednostavnije, jeftinije i, iskreno, mnogo prijatnije – zaključuje mladi Čačanin.
Rivera info/ RINA
